O gargalo do trânsito nas grandes cidades é um desafio para qualquer engenheiro. Cada um tem sua própria tese sobre o que é o melhor a se fazer. As soluções, em geral, passam por melhorias no transporte público e os projetos de infraestrutura chegam a ser mirabolantes.
Há poucos anos, a China anunciou a criação de um superônibus, que andaria sobre trilhos e acima dos carros. E não é que o cibernético Transit Elevated Bus (TEB) saiu do papel? A invenção chinesa já está sendo testada na província de Hebei, num trajeto de 300 metros, e é movido a energia elétrica – o que reduz as emissões de gases do efeito estufa.
O veículo futurista chinês tem 21 metros de comprimento e pode substituir 40 ônibus convencionais, com capacidade para transportar até 1.200 passageiros. Ele ainda circula acima da pista normal de veículos, permitindo que os carros passem por baixo dele, como num túnel.
Crédito da foto: Luo Xiaoguang / AP
Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz também apresentou sua versão de Future Bus numa prévia do Salão Internacional de Veículos Comerciais (IAA), na Holanda, em julho desse ano. Batizado de City Pilot, o ônibus trafegou por 20 km sem auxílio do motorista em uma das maiores rotas de BRT da Europa, entre o aeroporto de Amsterdã e a cidade de Haarlem. O City Pilot é capaz de reconhecer placas de trânsito e semáforos, além de abrir e fechar as portas nas paradas, trafegar por túneis e frear automaticamente quando detecta obstáculos e pedestres à sua frente. Tudo isso devido a GPS, câmeras e radares de curto e longo alcance, que monitoram todo o tempo o percurso, além de posicioná-lo corretamente na via.
Crédito da foto: Divulgação Mercedes-Benz
Xoupir
O projetista canadense Charles Bombardier idealizou um modelo ônibus do futuro a pedido do jornal Globe & Mail, de Toronto. Equipado com tecnologias já disponíveis ou em estágio avançado de desenvolvimento, o Xoupir (pronuncia-se “zupir”) recarregaria as baterias por meio de uma rede sem fios e por bobinas de indução escondidas sob o asfalto. Painéis solares instalados no teto também forneceriam energia para a estação a bordo, uma unidade que ofereceria wi-fi ultrarrápido em um raio de 1,5 km. As janelas modificariam sua transparência de acordo com o clima e o “corpo” do veículo seria forrado com diodos orgânicos emissores de luz (OLEDs), para exibição de anúncios. Além disso, o desenho do teto criaria um fluxo de ar para substituir o ar-condicionado em dias não tão quentes e a passagem poderia ser paga com um aplicativo no celular ou por um leitor biométrico.
Crédito da foto: Divulgação Charles Bombardier
Superbus
O superônibus holandês também será elétrico, terá internet, sistema de navegação, detector de obstáculos e chegará a 250Km/h. Desenvolvido por uma equipe de designers da Delft University of Technology, o veículo que pode carregar até 23 pessoas foi criado pelo astronauta Wubbo Ockels. Para funcionar, entretanto, o superônibus precisa de uma rodovia especial, que já está sendo providenciada para ligar Amsterdã a Groningen.
Crédito da foto: Divulgação
Pesquisa
Um trabalho de alunos da Universidade de Reutlingen, na Alemanha, em parceria com a MAN, também retratou o ônibus do futuro com conceitos de conectividade, autonomia e sustentabilidade. Na visão deles, o ônibus futurista informará automaticamente dados de viagem, medirá sinais vitais dos passageiros, e não contará com motorista, mas sim com sensores capazes de identificar obstáculos e controlar a velocidade conforme a necessidade.
Crédito da foto: Reprodução
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Fontes: BBC / Quatro Rodas / CBN / Extra
